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Datos sobre automóviles eléctricos de todo el mundo

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La movilidad eléctrica ha avanzado mucho en muy poco tiempo. Ya no es simplemente una excepción a la regla, la oportunidad de «volverse eléctrico» es ahora una opción muy realista y atractiva para cualquiera que busque invertir en un automóvil nuevo. Para descubrir lo que depara el futuro de la movilidad y ofrecerle una descripción general completa del mapa mundial de la movilidad eléctrica actual, profundizamos en algunos de los hechos más interesantes y reveladores de todos los rincones de nuestro mundo.

CHINA: EL MERCADO DE COCHES ELÉCTRICOS MÁS GRANDE DEL MUNDO
China no solo es el mercado de automóviles más grande del mundo, con ventas anuales superiores a los 20 millones de unidades al año, lo que lo coloca muy por delante del ex campeón, Estados Unidos. También es el mercado de automóviles eléctricos más grande del mundo, con más de 1.2 millones de unidades vendidas en 2019. En general, se pueden encontrar más de 3.4 millones de vehículos eléctricos con batería, o BEV, en las carreteras chinas, o más del 45 por ciento de todos los BEV en todo el mundo. Y ese número solo aumentará. Solo en junio de 2020, más de 88,000 BEV nuevos llegaron a las carreteras de China continental. El impresionante crecimiento está impulsado en parte por las ambiciones políticas de China, que impulsan activamente soluciones energéticas más ecológicas para los desafíos ambientales causados ​​principalmente por la creciente urbanización. Esto, a su vez, ha allanado el camino para un objetivo general de las autoridades chinas de que los BEV ocupen una participación de mercado del 30 por ciento para 2030.

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China es el mercado más grande del mundo para vehículos eléctricos, con más de 3,4 millones de BEV conduciendo actualmente por las carreteras chinas.

NORUEGA: HACIA EL FUTURO DE LA MOVILIDAD
Sin embargo, al observar la penetración de BEV, que es la proporción de BEV en las carreteras en relación con el número total de autos vendidos cada año, Noruega toma la pole position. El país escandinavo ha sido durante mucho tiempo un líder mundial en estas estadísticas y se mantiene en la cima con más del 55 por ciento de todos los autos nuevos en las carreteras que son vehículos eléctricos. Se trata de una clara posición de liderazgo, seguida en un distante segundo lugar por Islandia con un 22,6 por ciento. Para adaptarse al fuerte aumento de BEV en el país escandinavo, la infraestructura de carga también está creciendo constantemente. Por el momento, se pueden encontrar un poco más de 2.500 estaciones de carga en funcionamiento en todo el país.

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Noruega ha sido durante mucho tiempo uno de los primeros en adoptar cuando se trata de ventas de BEV.


ALBANIA: ¿EL MERCADO BEV MÁS VERDE (FUTURO) DEL MUNDO?
Albania aún puede tener un camino por recorrer antes de que alcance la misma tasa de penetración que Noruega, pero quizás tenga la mejor condición general para que la nación se vuelva completamente eléctrica en el futuro. Esto se debe a que el 100 por ciento de la electricidad de Albania se genera a partir de energía hidroeléctrica limpia y ecológica. En otras palabras, Albania, aunque es insignificante en términos absolutos e incluso relativos cuando se trata de BEV, tiene todo en su lugar para proporcionar energía verde a una futura flota de BEV, incluidas las mejores condiciones previas para una red de carga extensa y con energía sostenible. En general, esto podría llevar a que Albania vea que toda su flota lista para la carretera se vuelva eléctrica en los próximos años, sin poner en peligro el impacto ambiental, al menos en teoría.

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Albania tiene todo listo para convertirse en un mercado de movilidad verdaderamente ecológico.

PAÍSES BAJOS: LÍDERES MUNDIALES EN ESTACIONES DE CARGA PÚBLICAS
Sin considerar de dónde proviene realmente la energía, un desarrollo crucial para los conductores eléctricos en todo el mundo es la continua proliferación de estaciones de carga disponibles públicamente. Y aquí, los Países Bajos están literalmente liderando la carga, con más de 37,000 estaciones de carga públicas, o una estación por cada 459 habitantes, a partir de febrero de 2020.Sus vecinos alemanes se encuentran en el segundo lugar con algo más de 27,000, seguidos por Francia con alrededor de 24.000 y el Reino Unido con apenas 20.000. El número total de estaciones de carga públicas repartidas por la Unión Europea a partir de la primavera de 2020 es un poco más de 170.000, un número que crece constantemente a medida que más y más gobiernos y actores privados invierten en infraestructura de carga en la hoja de ruta europea.

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Los Países Bajos tienen la mayor cantidad de estaciones de carga públicas por habitante del mundo

REINO UNIDO: ¿DAR PRIORIDAD A BEVS?
Es posible que el Reino Unido no encabece la clasificación cuando se trata de ventas de BEV o estaciones de carga públicas. Pero una propuesta para introducir carriles prioritarios para BEV garantiza una mirada más cercana a cómo piensan los británicos sobre la electromovilidad. La propuesta, que vio el día de la luz por primera vez en 2016, introdujo la idea de que los BEV deben tener carriles prioritarios como los autobuses e incluso prioridad en los semáforos para impulsar el desarrollo de las llamadas «zonas verdes de la ciudad» en un puñado de las principales ciudades del Reino Unido. La propuesta aún no se ha materializado

e en la legislación de tráfico real, y tendría que ser aprobada por los ayuntamientos individuales. Pero la idea en sí merece una mención especial en esta compilación y, por lo tanto, un lugar en nuestro mapa mundial eléctrico.

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El Reino Unido es uno de los muchos países que han intentado introducir políticas y regulaciones favorables para los conductores de BEV.

AUSTRALIA: EL MAYOR PRODUCTOR DE LITIO DEL MUNDO
Los tipos de baterías más comunes que se utilizan para vehículos eléctricos son las baterías de iones de litio y de polímero de litio. Esto se debe a la alta densidad energética y las cualidades de almacenamiento del litio, en comparación con su peso relativamente pequeño. Pero, ¿de dónde viene el litio en sí? La respuesta corta es: Down Under. Con una producción anual de más de 40.000 toneladas métricas de litio, Australia ocupa el primer lugar de todos los países productores de litio en todo el mundo. Chile se encuentra en el segundo lugar con 18.000 toneladas métricas, gracias a sus enormes reservas en lo profundo de los desiertos de Atacama en el norte del país andino. Los finalistas son China, Argentina y Zimbabwe, asegurándose de que la producción global total de «oro blanco» alcance casi 90.000 toneladas métricas cada año, un número que se prevé que crezca exponencialmente en las próximas décadas.

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Las enormes reservas permiten a Australia ocupar la primera posición como el mayor productor de litio del mundo.

 

ALEMANIA: UNA NACIÓN CON MISIÓN
Alemania es uno de los países con las hojas de ruta políticas más ambiciosas para la movilidad eléctrica. Según el Ministerio Federal de Economía y Energía, una estrategia ambiciosa para el creciente sector de la electromovilidad es primordial en la lucha contra el cambio climático. Esta estrategia incluye una serie de objetivos y puntos de referencia y, sobre todo, grandes inversiones. Se han destinado 210 millones de euros solo a I + D, con la expectativa de que se encontrarán más de 1 millón de vehículos eléctricos en las carreteras alemanas para finales de 2020. En total, se han invertido 2.200 millones de euros en I + D de electromovilidad desde 2009, con el respaldo de cuatro ministerios diferentes. Para los conductores, se han introducido incentivos económicos para impulsar las ventas de BEV por valor de 600 millones de euros. A esto se suman 300 millones de euros invertidos en la ampliación de la infraestructura de los puntos de recarga y otros 100 millones de euros invertidos por el gobierno federal en su propia flota de vehículos, por lo que los BEV suponen el 20 por ciento del total de vehículos de la flota.

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Alemania ha invertido mucho en el futuro de la movilidad durante más de una década, por una suma de miles de millones de euros.

Fuente: bmw.com

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