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La era de vehículos eléctricos de Lamborghini comenzará con cuatro nuevos modelos

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  • Stephan Winkelmann, CEO de la firma, también afirma que la marca invertirá en híbridos enchufables y tiene el ojo puesto en los combustibles sintéticos.

El cambio de vehículos con motor de combustión a coches totalmente eléctricos parece inevitable para todos los fabricantes, incluso para los que se especializan en superdeportivos o modelos de lujo. Las marcas deportivas parecen menos dispuestas a apostar por completo por los coches eléctricos, como ya han anunciado algunas de las principales empresas, pero también tendrán que cambiar y adaptarse a los nuevos tiempos.

El Lamborghini es una marca de superdeportivos extremadamente fuerte, caracterizada por un estilo atrevido, completo con puertas que se abren de su propio estilo y motores potentes y ruidosos. Y parece que el fabricante no está dispuesto a renunciar a estos impulsores, como muestra en el discurso del CEO de la compañía, Stephan Winkelmann, quien habló recientemente con Yahoo Finance.

Winkelmann discutió cómo Lamborghini busca resolver el problema de la electrificación, dando a entender lo que la compañía pretende hacer durante la próxima década. Reiteró su plan de tener cuatro modelos en la alineación, anunció que el primer vehículo eléctrico llegaría hacia fines de la década y que aún le gustaría seguir vendiendo autos con motores de combustión que utilicen combustibles sintéticos neutros en carbono.

“De los cuatro modelos, dos serán coches deportivos y dos vehículos más polivalentes. Y después de 2030, se diversificarán, por lo que serán vehículos más utilizables a diario. Entonces tendremos coches totalmente eléctricos. En los superdeportivos, ahora planeamos hacerlos híbridos enchufables. Entonces, los autos nuevos serán híbridos enchufables. Los gobiernos nos dirán qué se permitirá hacer a partir de 2030”, mencionó el ejecutivo.

Continuó diciendo: “Y, por otro lado, esperamos que haya una oportunidad para que el combustible sintético, que entonces es CO2 neutral, sea lo suficientemente grande, o se distribuya en grandes cantidades, para que tengamos capilaridad, que luego podamos también alimentar nuestros deportes. carros. Así que esta es una oportunidad que queremos dejar abierta. No tenemos que decidirnos ahora, porque no es el momento en que este tipo de combustible está presente”

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