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Cuatro tendencias en cargadores de vehículos eléctricos de Efacec arriban a Latinoamérica

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  • La compañía de origen portuguesa participó de una entrevista exclusiva con Portal Movilidad, donde dio su perspectiva sobre la situación de la región y las próximas innovaciones que renovarán el mercado de la infraestructura de carga.

Luego de un año de novedades y lanzamientos de cargadores para vehículos eléctricos, Duarte Ferreira, business development de la empresa portuguesa, enumera cuatro tendencias que arribarán próximamente al mercado de la movilidad eléctrica.

“La modularidad es una y se ve a toda la industria en este tema”, señala como principal punto Ferreira durante el ciclo de entrevistas Personalidades organizado por Portal Movilidad.

De hecho, esta fue una característica que tuvieron los últimos productos de Efacec. A través de esta propiedad de los cargadores es posible incrementar la potencia sin necesidad de comprar otro cargador. A su vez, a esta innovación se sumó la posibilidad de realizar una carga simultánea a tres coches diferentes.

Este producto no solo se encuentra en Europa, sino que arribó a Latinoamérica en marzo de la mano de KPN Energy Solutions, en países como Chile y Uruguay.

El QC60 mejora las prestaciones de los modelos anteriores que no permitían la carga simultánea de las dos mangueras en DC. Este, en cambio, posee dos mangueras en corriente continua y una en alterna.

Al mismo tiempo, eleva el voltaje de salida de carga alcanzando los 980 V, lo que permite la carga de camionetas de última milla, camiones de 9 toneladas y buses eléctricos.

A este avance tecnológico, Ferreira agrega: “Se suma también la tendencia de cumplir con las normas que van saliendo desde los organismos internacionales reguladores de movilidad, las innovaciones en el diseño del cargador y, por último, en la parte del software, es decir, lo que pueden hacer las redes de carga por el usuario o el operador”.

Por último, pensado más para el mediano plazo, el vocero de la compañía considera que la bidireccionalidad de los cargadores será un punto crucial y que “va a resonar fuerte” los siguientes años.

En este sentido, estas tendencias en la carga eléctrica, para Ferreira, no se desenvuelven de manera dispar entre una región y otra sino que, por el contrario, asegura que hay una homogeneización en lo que respecta a proyectos a nivel mundial, donde Latinoamérica tiene varios proyectos que son ejemplo para el resto de los países.

“Creo que el mercado y la región de América Latina va en paralelo con América del Norte o la región europea. Nosotros lo vemos con mucho detalle porque tenemos varias consultas de proyectos distintos”, asegura el empresario.

Y cierra: “Lo importante es que esto es una tendencia que se va haciendo año tras año y que es importante que la industria de los vehículos acompañe un poco las innovaciones y la financiación existente”.

La entrevista completa:

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