El Hyundai Santa Cruz muestra que al menos un fabricante de automóviles establecido está comprometido con la construcción de una camioneta pickup verdaderamente compacta, pero la startup Alpha Motors está desarrollando su propio competidor totalmente eléctrico. El Alpha Wolf aún no ha comenzado la producción, pero la compañía ya ha presentado una segunda versión.
El Alpha Wolf + tiene una cabina más grande que la versión estándar presentada el mes pasado , así como un aumento en el rendimiento y la capacidad de remolque.
Mientras que el Wolf estándar tiene una cabina de dos puertas con asientos para dos, el Wolf + tiene una cabina extendida con medias puertas con bisagras traseras y asientos para cuatro. Estará disponible con tracción trasera de un solo motor o tracción en las cuatro ruedas con motor dual, según el sitio web de Alpha.
Alpha cotiza 0-60 mph en 5.9 segundos (0.3 segundos más rápido que el Wolf estándar) y una capacidad de remolque de 6,724 libras, en comparación con 3,000 libras del Wolf estándar. Sin embargo, las estimaciones de alcance permanecen sin cambios, en 250-275 millas.
Lobo Alfa +
Las imágenes en el sitio web de Alpha también muestran el Wolf + adornado con accesorios, que incluyen una barra de techo, un extensor de cama y una carpa plegable. La camioneta también tiene un gran «frunk», pero el diseño compacto no deja espacio para los pasos laterales que Rivian usa para albergar una cocina de campamento.
Además del Wolf y Wolf +, Alpha ha mostrado el cupé Ace y una versión más parecida a un SUV de ese modelo llamado Jax . Actualmente, la compañía está aceptando reservas, pero no espera comenzar las entregas hasta 2023.
El precio del Wolf + comienza en aproximadamente $ 40,000, por encima de los $ 36,000 del Wolf estándar.
Varias empresas están buscando lanzar camionetas eléctricas, pero solo Canoo ha mostrado algo parecido en tamaño al Wolf. Otros contendientes, como Tesla Cybertruck, GMC Hummer EV y Rivian R1T, son algo más grandes. Sin embargo, vale la pena señalar que Alpha no ha mostrado ningún prototipo funcional o planes detallados para una fábrica, por lo que una buena dosis de escepticismo podría ser necesaria.
