El jefe de transporte electrificado de BloombergNEF indicó que ambos mercados de vehículos eléctricos parecen haber llegado a su punto de inflexión en los últimos dos años.
Los mercados de vehículos eléctricos de China y Europa representaron alrededor del 4% de las ventas totales de vehículos nuevos a fines del 2019 y, en el 2021, pasaron al 15% y 20%, respectivamente, en la proporción de todas las ventas de automóviles nuevos.
Al respecto, el jefe de transporte electrificado de BloombergNEF indicó que ambos mercados de vehículos eléctricos parecen haber llegado a su punto de inflexión en los últimos dos años.
Aleksandra O’Donovan dijo que, de acuerdo con los analistas de la empresa, este crecimiento tan rápido en ambos mercados se ha dado no solo por las políticas públicas de los gobiernos que intentan combatir el cambio climático, sino además por la propia demanda de los consumidores.
Los compradores chinos se llevaron a casa 3,3 millones de autos eléctricos nuevos el año pasado, mientras que los europeos compraron 2,3 millones, informó Bloomberg.
“Nos dimos cuenta de que estos dos mercados han llegado a sus puntos de inflexión”, dijo O’Donovan a los asistentes a la cumbre. “Lo que sabemos ahora es que este punto de inflexión ocurre cuando los consumidores se entusiasman con los autos eléctricos”. Ese punto, dijo, puede llegar cuando los vehículos eléctricos representen el 10 % o más de las ventas de vehículos de pasajeros nuevos.
Entonces, ¿qué países o regiones pueden ser los siguientes? O’Donovan dijo que Corea del Sur superó la marca del 10% en el tercer trimestre. Mientras tanto, América del Norte terminó el año por debajo del 8%, pero creciendo.
