Las pruebas de los prototipos, en el mundo real, ayudarán a mejorar la experiencia de los operadores en el funcionamiento de E-Transit.
- El motor totalmente eléctrico beneficiará a los clientes en la reducción de sus emisiones, mientras que los menores costes operativos y la conectividad de nueva generación mejoran su productividad.
Ford anunció que las primeras pruebas con clientes europeos de la nueva E-Transit -la versión totalmente eléctrica de la furgoneta de carga más vendida del mundo- estarán pronto en marcha.
Los prototipos de E-Transit se unirán a las flotas de clientes para operar en condiciones reales y desafiantes con importantes empresas de los sectores de supermercados, entregas a domicilio, servicios postales y servicios públicos en Alemania, Noruega y el Reino Unido.
«Las pruebas en el mundo real son un paso importante en nuestro viaje para la entrega de E-Transit totalmente eléctrica y nos dará una mejor comprensión de cómo ayudar a nuestros clientes de diferentes industrias a mejorar su productividad usando energía de cero emisiones», comentó Andrew Mottram, ingeniero jefe del programa E-Transit, Vehículos Comerciales, Ford Europa.
Las pruebas con clientes europeos de Ford forman parte de un amplio programa de desarrollo de E-Transit antes de su lanzamiento en 2022; y se han diseñado para confirmar que el vehículo pueda satisfacer cómodamente las demandas de una amplia gama de escenarios operativos. Los ingenieros de Ford utilizarán los datos obtenidos para perfeccionar su tecnología y las características de gestión de la autonomía a un nuevo nivel y así ofrecer una experiencia operativa optimizada a sus clientes.
Los prototipos que participarán en las pruebas, ensamblados en el centro global de excelencia de vehículos comerciales de Ford en Dunton, Reino Unido, incluirán variantes E-Transit de furgoneta y chasis-cabina con conversiones que incluyen carrocerías refrigeradas, furgonetas de caja, laterales abatibles y estanterías interiores. Los clientes europeos de E-Transit dispondrán de una amplia gama de opciones de carrocería, longitud, altura del techo y masa bruta del vehículo desde su lanzamiento, lo que supone 25 variantes posibles para adaptarse a una amplia gama de negocios.
El área de carga de E-Transit es similar a la establecida en los modelos Transit de motor diésel para facilitar la transición y permitir a los operadores reutilizar las estanterías existentes con la furgoneta totalmente eléctrica. El sistema ProPower Onboard, pionero en el sector, suministra hasta 2,3 kW a través de enchufes estándar para alimentar las conversiones y los equipos de la cabina y la zona de carga1. La carga útil prevista es de hasta 1 616 kilos para las furgonetas y de hasta 1 967 kilos para los modelos con chasis-cabina.
El motor totalmente eléctrico de E-Transit ofrece hasta 200 kW de potencia para una autonomía WLTP de hasta 350 km2, con el apoyo de tecnologías que aumentan la autonomía, como el modo Eco y el preacondicionamiento programado. Adicionalmente, los operadores se beneficiarán con la nueva tecnología SYNC 4, que incluye una pantalla de 12 pulgadas fácil de usar y navegación disponible conectada a la nube3, mejorada a través de actualizaciones de software automáticas e inalámbricas.
Ford espera que el coste de servicio sea aproximadamente un 40% menor en comparación con los modelos equipados con motor de combustión interna4, como resultado de los menores gastos de mantenimiento.
Para conocer más sobre Ford visita la web oficial: ford.pe
