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Así es como el «Plan de empleo estadounidense» del presidente Biden afecta a los automovilistas

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Ahora le toca al Congreso aprobar este proyecto de ley de 2 billones de dólares.

Realidad: Los diversos sistemas de infraestructura de los Estados Unidos de América se están desmoronando lentamente y se requiere una inversión masiva para llevar a nuestro país a la era moderna. La forma en que el país adquiere los fondos para solucionar estos problemas ha sido un tema de debate durante mucho tiempo.

Sin embargo, el actual ocupante de la Casa Blanca, el presidente Joseph R. Biden, está presentando una propuesta para resolver este problema crítico (así como muchos otros): el Plan de Empleo Estadounidense . El proyecto de ley propone $ 2 billones en gastos destinados a diversos problemas relacionados con la infraestructura y el trabajo. Esto incluye dinero destinado a actualizar y mejorar las carreteras, los sistemas de tránsito y la red eléctrica del país.

A continuación, se encuentran las partes clave del Plan de empleo estadounidense que pertenecen a los automovilistas y viajeros. En otras palabras, lectores de MotorTrend  . Recuerde, el American Jobs Plan es simplemente una propuesta en este momento, y todavía necesita un sello de aprobación del Congreso antes de que tenga la oportunidad de convertirse en ley.

Reparación de puentes y carreteras estadounidenses

Una de cada cinco millas, o 173,000 millas en total, de nuestras carreteras y carreteras principales están en malas condiciones, al igual que 45,000 puentes. Los retrasos causados ​​por la congestión del tráfico cuestan más de $ 160 mil millones por año, y los automovilistas se ven obligados a pagar más de $ 1,000 cada año en tiempo perdido y combustible. El presidente propone un aumento total de $ 115 mil millones para modernizar los puentes, carreteras, caminos y calles principales que tienen una necesidad crítica de reparación. Esto incluye fondos para mejorar la calidad del aire, limitar las emisiones de gases de efecto invernadero y reducir la congestión. Su plan modernizará 20,000 millas de carreteras, caminos y calles principales, no solo «arreglándolos primero» sino «arreglándolos bien», teniendo en cuenta la seguridad, la resistencia y todos los usuarios. Arreglará los grandes puentes económicamente más importantes del país que necesitan reconstrucción, y reparará los peores 10,000 puentes más pequeños, incluidos los puentes que brindan conexiones críticas a las comunidades rurales y tribales. El plan incluye $ 20 mil millones para mejorar la seguridad vial para todos los usuarios, incluidos aumentos a los programas de seguridad existentes y un nuevo programa Safe Streets for All para financiar planes estatales y locales de «visión cero» y otras mejoras para reducir choques y muertes, especialmente para ciclistas y peatones.

Modernizar el transporte público

Los hogares que utilizan el transporte público para ir al trabajo tienen el doble de tiempo de viaje y los hogares de color tienen el doble de probabilidades de utilizar el transporte público. Nuestra infraestructura de tránsito actual es inadecuada: el Departamento de Transporte estima una acumulación de reparaciones de más de $ 105 mil millones, lo que representa más de 24,000 autobuses, 5,000 vagones, 200 estaciones y miles de millas de vías, señales y sistemas de energía que necesitan reemplazo. Esto se traduce en demoras en el servicio e interrupciones que dejan a los pasajeros varados y desalientan el uso del transporte público. El presidente Biden está pidiendo al Congreso que invierta $ 85 mil millones para modernizar el tránsito existente y ayudar a las agencias a expandir sus sistemas para satisfacer la demanda de pasajeros. Esta inversión duplicará los fondos federales para el transporte público, reducirá la acumulación de reparaciones y permitirá que los autobuses, los autobuses sean un tránsito rápido, y servicio ferroviario a comunidades y vecindarios de todo el país. En última instancia, reducirá la congestión del tráfico para todos.

Crea buenos trabajos electrificando vehículos

Cuota de mercado estadounidense de vehículo eléctrico enchufableLas ventas de vehículos eléctricos son solo un tercio del tamaño del mercado chino de vehículos eléctricos. El presidente cree que eso debe cambiar. Él propone una inversión de $ 174 mil millones para ganar el mercado de vehículos eléctricos. Su plan permitirá a los fabricantes de automóviles impulsar las cadenas de suministro nacionales desde las materias primas hasta las piezas, reequipar las fábricas para competir a nivel mundial y apoyar a los trabajadores estadounidenses en la fabricación de baterías y vehículos eléctricos. Brindará a los consumidores descuentos en los puntos de venta e incentivos fiscales para que compren vehículos eléctricos de fabricación estadounidense, al tiempo que garantizará que estos vehículos sean asequibles para todas las familias y que los fabriquen trabajadores con buenos trabajos. Establecerá programas de subvenciones e incentivos para que los gobiernos estatales y locales y el sector privado construyan una red nacional de 500.000 cargadores de vehículos eléctricos para 2030, al mismo tiempo que se promueven fuertes estándares de mano de obra, capacitación e instalación. Su plan también reemplazará a 50, 000 vehículos de tránsito diésel y electrificar al menos el 20 por ciento de nuestra flota de autobuses escolares amarillos a través de un nuevo Programa de Autobuses Limpios para Niños de la Agencia de Protección Ambiental, con el apoyo del Departamento de Energía. Estas inversiones nos encaminarán hacia autobuses 100 por ciento limpios, al tiempo que aseguran que la fuerza laboral estadounidense esté capacitada para operar y mantener esta infraestructura del siglo XXI. Finalmente, utilizará las vastas herramientas de adquisiciones federales para electrificar la flota federal, incluyendo asegurando al mismo tiempo que la fuerza laboral estadounidense esté capacitada para operar y mantener esta infraestructura del siglo XXI. Finalmente, utilizará las vastas herramientas de adquisiciones federales para electrificar la flota federal, incluyendo al tiempo que garantiza que la fuerza laboral estadounidense esté capacitada para operar y mantener esta infraestructura del siglo XXI. Finalmente, utilizará las vastas herramientas de adquisiciones federales para electrificar la flota federal, incluyendo el Servicio Postal de los Estados Unidos.

Corregir las desigualdades históricas y construir el futuro de la infraestructura de transporte

El plan de transporte del presidente no solo es ambicioso en escala, sino que está diseñado teniendo en cuenta la equidad y para preparar a Estados Unidos para el futuro. Con demasiada frecuencia, las inversiones en transporte anteriores dividieron a las comunidades, como la autopista Claiborne Expressway en Nueva Orleans o la I-81 en Syracuse, o dejaron fuera a las personas que más necesitaban opciones de transporte asequibles. El plan del presidente incluye $ 20 mil millones para un nuevo programa que reconectará vecindarios aislados por inversiones históricas y garantizará que los nuevos proyectos aumenten las oportunidades, promuevan la equidad racial y la justicia ambiental, y promuevan el acceso asequible. El plan del presidente inspirará investigación básica, como pavimentos avanzados que reciclan dióxido de carbono, e inversiones «a prueba de futuro» que durarán décadas para dejar a las generaciones venideras con un ambiente seguro, equitativo y y sistema de transporte sostenible. Y, el plan del presidente acelerará las inversiones transformadoras, desde el predesarrollo hasta la construcción, convirtiendo ideas «dignas de una pala» en proyectos «listos para una pala». Esto incluye $ 25 mil millones para un fondo dedicado a apoyar proyectos ambiciosos que tienen beneficios tangibles para la economía regional o nacional pero que son demasiado grandes o complejos para los programas de financiamiento existentes.

Construya un sistema de transmisión eléctrica más resistente

A través de inversiones en la red, podemos mover electricidad más barata y más limpia hacia donde más se necesita. Esto comienza con la creación de un crédito fiscal a la inversión dirigida que incentiva la construcción de al menos 20 gigavatios de líneas eléctricas de alta tensión y moviliza decenas de miles de millones en capital privado fuera de los límites, de inmediato. Además, el plan del presidente Biden establecerá una nueva Autoridad de Implementación de la Red en el Departamento de Energía que permite un mejor aprovechamiento de los derechos de paso existentes, a lo largo de carreteras y ferrocarriles, y respalda las herramientas de financiamiento creativas para estimular la alta prioridad adicional lineas de transmisión. Estos esfuerzos crearán empleos bien pagados para los trabajadores sindicados, los trabajadores de línea y los electricistas, además de crear una demanda de materiales y piezas de construcción fabricados en Estados Unidos.

Elimine las preferencias fiscales por los combustibles fósiles y asegúrese de que las industrias contaminantes paguen por la limpieza ambiental

El código tributario actual incluye miles de millones de dólares en subsidios, lagunas y créditos fiscales extranjeros especiales para la industria de combustibles fósiles. Como parte del compromiso del presidente de poner al país en el camino de las emisiones netas cero para 2050, su propuesta de reforma tributaria eliminará todas estas preferencias especiales. El presidente también propone restaurar los pagos de los contaminadores al Fondo Fiduciario Superfund para que las industrias contaminantes ayuden a cubrir de manera justa el costo de las limpiezas.

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