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Créditos bancarios: ¿En qué países latinoamericanos es más fácil acceder a autos eléctricos?

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Dado el alto costo inicial que puede implicar un vehículo eléctrico, cada vez más bancos incorporan líneas de crédito para facilitar la financiación a empresas y usuarios finales. Sin embargo, no en todos los países existen las mismas facilidades.

Dados los costos iniciales que implican los vehículos eléctricos, sus componentes y la infraestructura de carga, los productos financieros y las líneas de crédito específicas son factores fundamentales para facilitar el despliegue de la electromovilidad en América Latina.

En ese sentido, según el Reporte de Movilidad Eléctrica publicado por el Programa para el Medio Ambiente de la Organización de Naciones Unidas (ONU), es importante que “los Gobiernos nacionales creen leyes, decretos y reglamentos que prioricen la electromovilidad, y que redireccionen incentivos y beneficios destinados a los vehículos de combustión interna”.

Asimismo, el documento destaca la necesidad de “que se creen elementos, procesos y estructuras que reduzcan el riesgo de inversión en todos los elementos de la movilidad eléctrica”.

De hecho, muchos países de la región ya cuentan con un importante apoyo por parte de las entidades bancarias así como también de beneficios amparados por normativas.

Costa Rica

Una nación que dio grandes pasos en este sentido gracias a su marco regulatorio fue Costa Rica, luego de publicarse la Ley 9518 “Incentivos y promoción para el transporte eléctrico” implementada en Costa Rica, que incluye facilidades en los plazos, tasas de interés y garantías.

En consecuencia, desde 2019, al menos cinco bancos en el país ofrecen crédito para autos eléctricos nuevos: Banco Popular, Banco de Costa Rica, Banco Nacional, Banco Promerica y Scotiabank.

Los mismos dan tasas de interés inicial con una variación de entre el 5,50% (tasa inicial del primer año, Banco de Costa Rica) y el 7% (Banco Promerica). A su vez, algunos de los bancos ofrecen créditos también para el financiamiento de vehículos eléctricos usados.

El Banco Promerica, presente también en Guatemala, República Dominicana y El Salvador, dispone de fondos verdes para líneas de financiamiento que consideran proyectos de eficiencia energética, proyectos de energía renovable, así como vehículos eléctricos.

El banco Davivienda, por su parte, brinda créditos específicos para vehículos particulares eléctricos o híbridos de hasta el 110% incluyendo la instalación del punto eléctrico domiciliario y un seguro a todo riesgo, así como para los vehículos de carga liviana y de pasajeros. Esto también lo realiza en Colombia.

Uruguay

Los bancos BBVA e Itaú brindan créditos para comprar vehículos eléctricos en condiciones preferenciales.

El primero ofrece un plazo de financiación máximo de 60 meses que incluye un paquete de cuentas gratuito; y el segundo, un préstamo en 36 cuotas en unidades indexadas que incluye seguro, servicio de mantenimiento en el taller oficial de la marca del vehículo y la posibilidad de entregar la unidad al final del préstamo y llevarse un vehículo nuevo.

Panamá

La Caja de Ahorros de Panamá permite obtener un préstamo bancario para la adquisición de vehículos eléctricos por un abono mínimo del 25%, un plazo de 84 meses y con una tasa del 4.50% (frente a 5.50% y el 8.00% para vehículos de combustión interna).

Perú

Aquí BBVA presentó en 2020 su primer producto específico para la compra de vehículos híbridos y eléctricos, incluyendo el mantenimiento de la unidad, a 6 años sin cuota inicial.

Chile

El Banco Estado otorga en el país un crédito enfocado a la compra de vehículos eléctricos con una tasa preferencial de 0.56% mensual, con plazo de hasta 60 meses.

Paraguay

Allí las empresas concesionarias de vehículos particulares livianos son las que ofrecen financiación con mecanismos propios y plazos que van hasta los 60 meses. Además, con la compra, prácticamente todas las marcas incluyen al menos un cargador nivel 1 con el servicio de instalación.

Dado que los bancos no contemplan líneas de crédito especiales, en la actualidad se elabora un proyecto de Ley que remedie esta situación.

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