Versiones plug-in y 100% eléctricos de las series P y L llegarán en los próximos años.
Scania indica que sin el motor de combustión, la batería principal utiliza el espacio del vano del motor y las cuatro u ocho baterías restantes se colocan en los laterales del chasis. Dispondrá de un sistema de carga rápida de 130 kW con el conector del CCS (Sistema de carga combinado), y para recarga las 5 baterías requerirá de menos de 55 minutos, mientras que para el paquete de 9 requerirá de unos 100 minutos.
El modelo se moverá a través de un motor eléctrico de 230 kW (310 Hp) y 2.200 Nm de torque, combinado con una transmisión de dos velocidades (alta y baja).
Las versiones híbridas utilizarán un motor de combustión de 280, 320 o 360 Hp de potencia, asociado a un motor de 115 kW (154 Hp), que se alimenta de un paquete de tres baterías con 90 kWh de capacidad instalada. La marca indica que la autonomía 100% eléctrica es de 60 kilómetros y que el tiempo para recargar de 0 a 80% es de unos 35 minutos.
Fuente: noticias.autocosmos.cl