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3 herramientas tecnológicas que mejorarán la movilidad

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Muchos usuarios de transporte público en la región enfrentan grandes retos y barreras de movilidad para realizar sus viajes diarios. En Santiago de Chile tardan 40 minutos más las personas con discapacidad visual que el resto de los usuarios, al movilizarse utilizando los buses del transporte público.

Durante casi cuatro años, los usuarios del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de Bogotá usaban dos tarjetas para poder acceder a todos los servicios.

Los sistemas de transporte público urbano impactan en la competitividad, productividad y en la calidad de vida de los ciudadanos. Uno de los principales desafíos en la gestión de la movilidad urbana es la prestación de servicios de transporte público accesibles, asequibles, seguros e incluyentes.

El COVID-19 presenta nuevos desafíos. Surge la necesidad de mantener la distancia física entre los pasajeros y minimizar el contacto con superficies y objetos para frenar la propagación del virus.

El uso de la tecnología mejora la seguridad de muchas funciones esenciales
  • Se puede evitar y/ o minimizar el contacto con la infraestructura física el pago en efectivo del transporte con un medio de pago electrónico, sin contacto. Se pueden usar torniquetes y paneles de señalización para todos los usuarios, en especial, personas con discapacidad y adultos mayores.
  • Asegurando el distanciamiento en los autobuses o metros, monitoreando con cámaras equipadas con inteligencia artificial la distancia entre usuarios en estaciones o flotas de transporte, utilizando datos de capacidad para gestionar el acceso al sistema y adaptar la estrategia de gestión de flota para satisfacer la demanda.
  • Los datos de capacidad y los métodos de pago electrónicos mejoran la planificación y experiencia de pago para los pasajeros antes o durante un viaje, a través de Apps orientadas al consumidor.

Estos son sólo algunos ejemplos de los retos de seguridad y accesibilidad a los sistemas de transporte público y el valor diferencial de la tecnología.

Estas son algunas herramientas, que el BID  ha identificado para mejorar la movilidad.

  • 1) El futuro de modos de pago

Los modos de pago son uno de los puntos de interacción entre el cliente y el proveedor de servicios de trasporte más importantes para la experiencia del servicio. La adopción de nuevas medias de pago dentro de un sistema de recaudo automatizado pueden dar mejor valor y servicio a todos partes interesados – pasajeros, operadores y entidades públicas.

La digitalización de los modos de pago mejora la eficiencia operativa, al reducir los tiempos de embarque, y tiempos de viaje. Es importante destacar que el 50% de la población de América Latina y Caribe no tiene una cuenta bancaria, lo cual supone un desafío en la región.

La digitalización de la recaudación de tarifas permite a los operadores recopilar una gran cantidad de datos valiosos. Estos datos pueden utilizarse para mejorar la planificación de trasporte, el diseño de servicios, y la focalización de subsidios. La recopilación digital de tarifas abre la puerta a las aplicaciones de Mobility as a Service (MaaS) en la región.

  • 2) Interoperabilidad en Sistemas de Recaudo

herramientas tecnologicas

Garantizar la movilidad de los usuarios con un medio de pago único es un objetivo primordial de la interoperabilidad.

Los sistemas de recaudo deben diseñarse e implementarse desde las perspectivas institucionales, comerciales y técnicas. ; Identificar retos y estrategias permiten el desarrollo de la mejor solución acorde a las necesidades de movilización de los usuarios. En América Latina y el Caribe se han presentado varias experiencias de este tipo, en ciudades cómo Buenos Aires, São Paulo y Ciudad de México, de las cuales se han recogido las lecciones aprendidas para que sirvan de guía en la formulación de otros proyectos en la región.

Se documentó el caso de Paraguay, en donde con el apoyo del BID, el Viceministerio de Transporte identificó inicialmente las limitaciones existentes en la reglamentación que permita un sistema  de billetaje electrónico interoperable entre los distintos operadores Expertos en recaudotrabajaron en la reestructuración de la normativa de billetaje electrónico, el desarrollo de un modelo comercial para el sistema, la elaboración de una norma técnica de interoperabilidad y la homologación de las empresas que aspiran a prestar servicios de recaudo en Asunción. El Gobierno paraguayo obtuvo el apoyo necesario para construir adecuadamente el Sistema Nacional de Billetaje Electrónico. Este se puso en marcha definitiva en octubre del 2019. Esto cambió radicalmente el uso del transporte público en el país, y permite al ente regulador y a los operadores la generación de información fidedigna

que permita mejorar la oferta del transporte público para la población.

  •  3) Movilidad Universal

 

 

 

El ideal en cualquier sistema de transporte es que sus usuarios puedan movilizarse con total seguridad y confianza. Todo usuario debe saber hacer uso de las herramientas que tiene disponible y con la posibilidad de utilizarlas, a un costo, esfuerzo y tiempo razonable.

La implementación del billetaje electrónico en Paraguay, nos trae historias exitosas de inclusión, como es el caso, de las personas no videntes, Favorecidas por la implementación del sistema, pueden desde ya, acceder al transporte público gratuito para el usuario y un acompañante.

La promoción y uso de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), es un elemento clave para mitigar los riesgos y desafíos en términos de Movilidad Universal. Esto se consigue, entre otras, con aplicaciones móviles para información a los usuarios, cruces con tecnologías auditivas e infrarrojas para personas con discapacidad, y ayudas audiovisuales al interior de los vehículos para facilitar la experiencia a bordo.

Fuente: automundo.pe

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